磨损以各种方式出现于齿轮表面。磨合磨损是一种在启动时出现轻度粗糙磨损。这种磨损不涉及操作问题。临界磨损是齿轮的状态，少量材料从齿面被刮掉。

还有种类型的齿轮破损就是齿轮崩口。假如对齿增加意料之外的重负载，往往会产生负载破裂。假如负载反复加在齿面上，也会发生疲劳断裂。由齿端部分接触引起的崩口，出现于直齿轮或锥齿轮上。

齿轮崩口修复的工艺

焊接修复的第一步是去除破损的齿轮工件上的金属。这能通过氧燃料、等离子切割或碳弧气刨来完成。氧气燃料和低温等离子通常比较适合切割齿轮金属，而碳弧气刨比较适合在不完全切断零件的情况下挖出裂纹或缺陷。

氧燃料割炬是较常用的切割工具之一，可在大多数服务卡车上找到。而等离子切割产生较小的切口(切割宽度)和较小的热影响区(HAZ)，通常比氧燃料切割火炬更快。等离子切割器也能切割所有的导电金属，而氧燃料不切割铝和不锈钢。

当使用具有250至500安培输出高占空比的焊接发电机的时侯，碳弧气刨是另一种选择。该过程使用碳电极熔化有缺陷的区域，并用密集的高压空气流吹走熔融金属。此外，在进行齿轮崩口修复时，要切除齿轮崩口的区域并去除全部粗糙边缘，以确保正确组装更换零件。完全磨去全部裂纹（甚至超出可见范围）非常重要，因为即使在焊接后，缺陷的轻度残余仍会继续开裂。

齿轮崩口修通常用什么焊条

应该考虑的一件事是齿轮金属的成分。在这儿的首要任务是找到一种与原齿轮材紧密相匹配的焊条。这么做也会增加产生坚固而相对稳定的焊缝的机会。如果不确定原齿轮材紧配备，可以认真观察以下几个方面。

金属外观，检查它齿轮的质地；粗糙或颗粒状表面意味着正在处理铸造金属材料。其次是磁性与非磁性：确定齿轮材料是磁性还是非磁性是另一个区分齿轮工件的方法。假如它是磁性的，则很有可能是合金钢或碳钢。假如崩口齿轮是非磁性的，基础金属可以是奥氏体不锈钢、锰钢或有色金属合金，如黄铜、铝、钛或铜。

选择适合自己的焊接电源和正确的正负极。假如整个齿轮从根部折断，若整个齿轮从根部折断，首先采用E5016焊条堆焊到齿高的1/3，再用D702焊条堆焊剩下的2/3。选择4mm直径的焊条短弧焊接，并采用多层多道焊接，根据经验公式Ⅰ=(35~55d)d(焊条直径)选择焊接电流。

焊接电流可在平焊部位选择比较大的焊接电流；在横焊、立仰焊部位焊接时，焊接电流比平焊小10~20%。采用碱性焊条的电流比酸性焊